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商品詳細介紹:

產品特色

嚴選有機食品,完全採用有機農法種植作物,完整保留有機食品的天然營養,照顧全家人的健康,也愛護地球的每一寸土地。

產品介紹

嚴選大顆粒松子,果粒飽滿且氣味香濃

來自長白山野松特區,限量生產,更加珍貴

原料採用真空包裝並且24小時低溫冷藏保鮮

產品內容

原料: 有機松子

驗證單位:慈心有機驗證股份有限公司

規格:125公克 x 2包

保存期限:10個月 (未開封前)

原產地:中國東北

米森烹飪教室

有機松子飯-請將松子清水沖洗後放入烤箱,以中火烤1~2分鐘,即可直接灑拌米飯上食用。

營養標示 (每100公克)

熱量 596大卡

蛋白質 23公克

脂肪 48公克

 -飽和脂肪 6公克

 -反式脂肪 0公克

碳水化合物 18公克

鈉 23毫克

※營養標示數據若與包裝上略有差異時,以實際包裝上標示為準※

備註

1.內附乾燥劑及脫氧劑(依各別產品而有所不同),請勿食用
2.本產品為農產品,無添加化學藥劑,其外觀結塊及色澤略有變異為正常現象請安心食用
3.保存請置放於陰涼乾燥處,開封後請冷藏並儘快食用完畢
4.有效日期:標示於外包裝上(西元年/月/日)

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台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君/專題報導 郵局提供年菜宅配服務,搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。(記者陳怡君攝) 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜,為小家庭或個人提供另一種選擇。(本報系資料照片) 年菜外送正當道,隨著時代變化,吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買,只要動動手指上網下訂、或是打通電話,就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行,仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌,由於消費模式改變,量販店、購物網站、四大超商通路,以及不少知名餐館、大廚,紛紛推出「線上訂年菜」服務,要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過,這種「年菜外燴、外送」的風氣,目前在大陸市場並未成形,也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐,吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣,只是業者多不願意提供「外送服務」,只供「到店自取」;一大原因是訂購外送範圍難限制,加上年節期間上餐廳吃飯的需求,遠多於年菜外賣需求,人力招呼都已快忙到焦頭爛額,更遑論做宅配外送。 反觀台灣,透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象,「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯,四大超商通路都推出外送年菜,從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類,到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮,品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街,也有業者邊賣邊做網路生意,現場顧客可以直接挑選、試吃,喜歡再訂購,免除大包小包,有專人送到家。郵局也做起年貨生意,提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城,也設立年菜專區,琳琅滿目的年菜組合,從小家庭的「4人份以下」,到大家族的「10人大桌菜」都有,大打免運費、滿千現折等促銷牌,搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示,今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作,推出5道菜式的年菜組,包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等,定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆,甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字:包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源:http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301

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工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

經濟部促成創新研發首屈一指的麻省理工學院(MIT)與資策會合作研發推出無人自動自行車PEV(Persuasive Electric Vehicle),昨(10)首度在空總亮相,將台灣產業帶入未來世界,也是台灣邁向車聯網的一大步。

毛揆昨天出席「智造世代•駕馭未來城市『無人智慧車』」發表會時,再度提出「毛式新解」,指美國麻省理工學院媒體實驗室(MIT Media Lab)無人智慧車「PEV」誕生,由台灣自行車產業協助打造原型車,是「MIT+MIT」,甚至是「MITxMIT」,見證台灣是全世界創新工作者,從0到1,把夢想實現為產品的最佳伙伴。

毛揆說,MIT將無人智慧車稱為PEV有兩層意義,一以「說服」方式倡議其理念,即交通工具要永續、對地球友善;二是「概念的平台」,而非特定產品,讓無人智慧車有各種可能性,不同國家或市場,可依其需要,發展出自己的版本。

MIT Media Lab前兩天在CES美國消費性電子展首次發表無人智慧車後,立即選定TAF空總創新總部舉辦第一次海外展示。MIT智慧城市計畫主持人Dr. Kent Larson說,台灣有很強設計與製造能量,空總可成為世界級生活實驗室。

工業局長吳明機指出,PEV是種概念車,它不只可作自行車,也可發展成摩托車,未來不只有產品本身,連服務營運模式要一併納入研發,例如需求者不需購買車子,僅由智慧車提供服務即可,但距離量產及供應鏈形成,仍有段距離。

由太平洋自行車利用車架協助打造的PEV智慧自行車是三輪加蓋的自動車,能載人、可載貨,交通離峰時還可運送郵件、小包裹,可成電子商務物流另一項新選擇,只要使用對應的App"Spike",就能把車叫到指定地點。

PEV是台灣邁向車聯網邁進的一大步,官員說,未來一年將行駛在空總基地,會實驗載運咖啡,與電子商務合作實驗運送包裹,不斷蒐集環境數據與使用者資訊上傳雲端,分析提供客製化精準服務。

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